Даже если высокая скорость передачи битов по Ethernet существенно облегчает высокий трафик телеграмм и минимизирует потери телеграмм, следует предупредить от бездумного программирования шинных устройств, передавая телеграммы очень часто. Быстрый Ethernet не поможет, если, например, телеграммы переданы одновременно со всех линий на одну линию. Для объяснения можно использовать метафору – этот случай будет похож на ситуацию, когда все автомобили, въезжающие с 1.000 автомагистралей через 100 въездов, пытаются попасть на главную дорогу через одну полосу. Это, кстати, не проблема, связанная с KNX: она является общей для всех сетей с структурированной передачей данных.
Только вдумчивая организация коммуникации между шинными устройствами и линиями будет способствовать предотвращению весьма маловероятных, но все еще возможных потерь данных.
Конечно, это проще сделать при наличии достаточных знаний шинных устройств и их соответствующих параметров.
В более ранних установках (до июня 2003) были установлены линейные соединители, в которых питание для обоих шинных соединительных блоков, логика и память таблицы фильтрации подавались из вторичной линии.
Первичная линия этого типа соединителя, ширина которой составляет 4 или 1 единицу измерения, соединяется через стандартизированные шинные разъемы и вторичную линию посредством шины данных (пружинные контакты). Подключение к шинному кабелю осуществлялось через соединитель шины данных (2 / 4 – полюсный).
Литиевая батарея (со сроком службы более 10 лет) обеспечивает резервный источник питания для памяти, содержащей таблицу фильтрации, также в случае отключения питания шины. Новые линейные соединители оснащены флэш-ПЗУ и, следовательно, не требуют резервного питания от аккумулятора.
Москва Ореховый бульвар д.8 
c 9:00 до 19:00